| Xe Mercedes | : 58 | |
| Lượt truy cập | : 6.340 | |
| Trực tuyến | : 10 |
Điểm nổi bật của chiếc Mercedes C300 AMG 2011 sedan thể thao là sỡ hữu bộ trang bị ngoại thất AMG với thiết kế khí động học, bao gồm cản trước, cản sau và ốp hướng gió bên hông xe, giúp giảm đáng kể chỉ số cản gió, cải thiện tiêu hao nhiên liệu.
Trên mỗi chiếc Mercedes C300 AMG 2011 độ chính hãng đều có chữ ký của kỹ sư đảm nhiệm quy trình cải tiến động cơ.
.jpg)
GÓI TRANG BỊ THỂ THAO AMG
Bộ ốp AMG cản trước, cản sau và ốp hông
Ngoại thất của Mercedes C300 AMG 2011 được làm mới bởi bộ bodykit và cặp mâm thể thao AMG.
Mâm hợp kim AMG 17 inch, thiết kế 6 cánh đôi
Mercedes C300 AMG 2011 có bộ kit AMG ngoại thất gồm cản trước, cản sau và ốp hướng gió bên hông để giảm chỉ số cản gió.
.jpg)
Mercedes C300 AMG 2011 với ngoại hình đậm chất thể thao.
Đĩa phanh trước đục lỗ và bộ kẹp phanh với hàng chữ Mercedes-Benz
Thiết kế kiểu thể thao AVANTGARDE với logo ngôi sao Mercedes-Benz giữa lưới tản nhiệt

Bộ mâm AMG 17 inch sáu chấu kép, cùng với hệ thống treo thể thao và tay lái Direct Select.
Phần đuôi xe Mercedes C300 AMG 2011 "trang điểm" bằng logo AMG
.jpg)
Điểm nổi bật của chiếc sedan Mercedes C300 AMG 2011 thể thao là sỡ hữu bộ trang bị ngoại thất AMG với thiết kế khí động học, bao gồm cản trước, cản sau và ốp hướng gió bên hông xe, giúp giảm đáng kể chỉ số cản gió, cải thiện tiêu hao nhiên liệu. Bộ mâm (vành) AMG 17 inch sáu chấu kép, cùng hệ thống treo thể thao và tay lái Direct Select cảm nhận trực tiếp giúp cho xe vận hành đầm và chính xác ở tốc độ cao.
Hộp số 7 cấp 7G-Tronic với ba chế độ vận hành E - tiện nghi, S - thể thao và M - bán tự động. Ở chế độ động bán tự động, hộp số 7 cấp thể hiện trạng thái trên màn hình trung tâm. Mercedes C300 AMG 2011 còn có cần sang số tích hợp trên vô lăng.
Mercedes vẫn sử dụng động cơ V6, 3.0L, Mercedes C300 AMG 2011 có công suất 231 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 300 Nm
Là mẫu sedan hạng trung của hãng xe Đức được ‘độ’ phong cách của mẫu xe đua nổi tiếng.

Mercedes C300 AMG 2011 Bảng điều khiển trung tâm và nẹp cửa ốp hợp kim nhôm
.jpg)
Đuôi xe không có nhiều khác biệt so với sedan Mercedes C300, ngoại trừ logo AMG.

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Hệ thống hỗ trợ lực phanh (BAS)
Hệ thống chống trượt khi tăng tốc (ASR)
Ổn định thân xe điện tử (ESP)
.jpg)
Mercedes C300 AMG 2011 bộ hiển thị thời điểm bảo dưỡng (ASSYST)
Mercedes C300 AMG 2011 Hệ thống phanh ADAPTIVE với chức năng hỗ trợ khởi hành giữa dốc, đèn phanh Adaptive nhấp nháy khi phanh ở tốc độ cao

Mercedes C300 AMG 2011 hệ thống treo kiểm soát thông minh AGILITY CONTROL với cột lái an toàn, tự động điều chỉnh hệ thống lái, hệ thống treo và hộp số, đảm bảo sự thoải mái khi xe vận hành trên các điều kiện mặt đường khác nhau
.jpg)
Chức năng tự động khóa cửa khi xe Mercedes C300 AMG 2011 chạy và mở khóa trong trường hợp khẩn cấp
6 túi khí an toàn bố trí phía trước, bên hông và cửa số trang bị trên xe Mercedes C300 AMG 2011
5 dây đai an toàn với 3 điểm điều chỉnh lực siết có bộ phận căng dây đai và giới hạn lực Mercedes C300 AMG 2011

Chức năng NECK-PRO cho gối tựa đầu hai ghế trước, chống chấn thương cổ khi bị va chạm phía sau
Đèn pha Bi-xenon với chức năng điều chỉnh phạm vi chiếu sáng, chức năng tự động mở rộng góc chiếu khi rẽ và hệ thống rửa đèn pha của xe Mercedes C300 AMG 2011

Mercedes C300 AMG 2011 trang bị đèn báo rẽ, đèn sau và đèn phanh thứ ba công nghệ LED
Đèn sương mù phía trước và phía sau của Mercedes C300 amg 2011 khá đẹp

Gương chiếu hậu bên ngoài chỉnh điện, gập tự động và có sấy nóng
Chức năng chống chói của gương chiếu hậu bên ngoài và bên trong
.jpg)
Nội thất Mercedes C300 AMG 2011 nổi bật với phong cách trẻ trung, khỏe khoắn.
Bên trong cabin, tay lái thể thao ba chấu và ghế thể thao có thể đem đến cảm giác đường đua thực sự dành cho các tay lái. Mercedes C300 AMG 2011 mới mang trên mình sắc thái của xe đua thể thao thực thụ Mercedes C300 AMG 2011 lừng lẫy trên đấu trường tốc độ danh tiếng DTM châu Âu.
Mercedes C300 AMG còn có thể giúp người lái điều chỉnh cấp độ phản xạ của hệ thống lái, hộp số, động cơ và hệ thống treo với nút lựa chọn chế độ vận hành (E), (S) và (M) nằm trên bệ điều khiển trung tâm. Ở chế độ bán tự động (M), người lái có thể sử dụng hai phím chuyển số kiểu xe đua F1 ở phía sau tay lái để lựa chọn cấp số từ 1 – 7 để có thể trải nghiệm cảm giác lái đầy phấn khích.
Cần số mạ crôm, bộ pedan (chân ga, phanh) thể thao.

Hộp số 7 cấp 7G-Tronic với ba chế độ vận hành E - tiện nghi, S - thể thao và M - bán tự động. Ở chế độ động bán tự động, hộp số 7 cấp thể hiện trạng thái trên màn hình trung tâm. Mercedes C300 AMG còn có cần sang số tích hợp trên vô lăng.
Mercedes vẫn sử dụng động cơ V6, 3.0L, Mercedes C300 AMG 2011 có công suất 231 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 300 Nm

Cần gạt nước mưa với cảm biến mưa
Hệ thống cảnh báo giảm áp suất lốp
Hệ thống hỗ trợ đậu xe PARKTRONIC
Ghế trước chỉnh điện hoàn toàn với 3 vị trí nhớ
Màn che nắng kính sau chỉnh điện, màn che nắng hai cửa sổ sau chỉnh tay

Hệ thống giải trí Radio/CD 6 đĩa tương thích Mp3 với 6 loa siêu trầm
Màn hình màu 5 inch hiển thị đa thông tin, hiển thị nhiệt độ bên ngoài
Cổng kết nối Bluetooth với điện thoại di động, giúp đàm thoại rảnh tay
Hệ thống điều hòa không khí tự động, có thể điều chỉnh nhiệt độ khác nhau cho 2 khu vực trong xe
Hệ thống khóa trung tâm, điều khiển từ xa bằng chìa khóa điện tử có mã hóa chống trộm và chức năng mở cốp sau từ xa
Tín hiệu âm thanh khi mở/khoá cửa
Hệ thống đèn nội thất, đèn đọc sách, đèn chiếu ô để chân và bậc cửa xe

Mercedes-Benz Việt Nam, Mercedes C300 AMG vẫn trang bị động cơ V6, 3.0L mạnh mẽ, công suất cực đại tương đương 231 mã lực tại vòng tua máy 6000 vòng/phút, mô-men xoắn 300 Nm truyền đến hai bánh sau thông qua hộp số 7 cấp 7G-Tronic với ba chế độ vận hành (E) tiện nghi, (S) thể thao và (M) bán tự động.
Kết nối bluetooth
FM/AM/CD
MP3/USB


Ghế tài chỉnh điện
Ghế phụ chỉnh điện

Ghế nhớ 3 vị trí
Ghế bơm
Ghế da

Đèn tự động lấy sáng
Đèn pha chiếu theo góc lái (AFL)
Rửa đèn pha (HWW)
Đèn bixenon
Đèn led
Đèn cản
Kính chỉnh điện
Kính xếp điện
Kính hậu tích hợp xi nhan
Kính cách nhiệt
Kính chống chói
Tấm che nắng

Trợ lực phanh khẩn cấp (EBA)
Phân bổ lực phanh (EBD)
Cân bằng điện tử (ESP)
Thắng chống bó cứng phanh (ABS)
Chốt cửa tự động
Chốt cửa an toàn
Remote điều khiển từ xa
Khóa chống trộm
Túi khí cho người lái
Túi khí cho hành khách phía trước
Túi khí hai bên hàng ghế
Điều khiển hành trình (ACC)
Khởi động bằng nút bấm
Gạt nước mưa cảm biến
Đỗ xe tự động (PAV)
Điều khiển bằng giọng nói (SYNC)
Điều khiển trung tâm (XDRIVE)